Норма для подземной парковки есть, и она невысокая. По СП 52.13330.2016 (приложение Л, таблица Л.2) для помещений хранения автомобилей в гаражах, автостоянках и паркингах для индивидуального транспорта требуется 50 лк на полу. Для закрытых стоянок подвижного состава транспортных предприятий — 75 лк. Для открытых стоянок вне улиц — 10 лк на покрытии, на открытых стоянках в микрорайонах и на улицах по таблице 7.12 — 6 лк.
Но средняя освещённость по полу мало говорит о том, насколько парковка безопасна. Пешеход, идущий от машины к лифту, большую часть пути закрыт кузовами, и водитель видит его в тот момент, когда он выходит в проезд. Разглядеть его помогает свет, падающий на фигуру сбоку, — вертикальная освещённость в проездах, а не только горизонтальная на уровне пола.
Отсюда схема: светильники идут линиями вдоль проездов, а не сеткой над машиноместами. Так проезд получает ровный свет по всей длине, а люди в нём освещены с двух сторон. Резких световых пятен и провалов между ними на парковке стоит избегать в первую очередь: в тени между двумя яркими участками человек пропадает. Пешеходные пути к лифтовым холлам и лестницам считаются отдельно — маршрут к выходу должен читаться сам.
Что учитываем
Глаз перестраивается с высокой яркости на низкую не мгновенно. Если освещённость на въезде падает скачком, первые метры рампы водитель проезжает вслепую, а там как раз поворот, шлагбаум или пешеходный переход к кассе. Поэтому въездная зона проектируется отдельно от основного объёма: уровень снижается ступенями, давая зрению время адаптироваться.
Ночью направление меняется: из освещённого объёма парковки водитель выезжает на тёмную улицу. Здесь важно, чтобы на выезде не было ярких приборов прямо по линии взгляда — после них улица кажется ещё темнее.
Расстановка на рампе проверяется по реальным линиям зрения водителя. Опаловый рассеиватель снижает яркость прибора в поле зрения, но не заменяет правильного размещения: светильник, установленный над рампой поперёк взгляда, будет слепить при любом рассеивателе.
Что учитываем
Потолок подземной парковки обычно низкий и плотно занят инженерными сетями. Светильник ставят туда, где осталось место, и нередко он оказывается на пути высокого транспорта. Поэтому ударопрочность здесь не формальность: её корректно задавать кодом IK по ГОСТ IEC 62262-2015 и подтверждать испытанием.
Два частых заблуждения стоит отбросить сразу. Алюминиевый корпус не делает светильник антивандальным автоматически, а поликарбонатный рассеиватель сам по себе не означает какого-либо класса IK. Если риск ударов реален — например, на рампах и в проездах для грузового транспорта, — требуемый IK вписывают в техническое задание.
Вторая часть решения — место установки. Светильник над осью проезда, рядом с балкой или между сетями, реже попадает под удар, чем прибор, выступающий в габарит проезда. Это проверяется по разрезам вместе с проектом вентиляции и пожаротушения.
Что учитываем
На парковке встречается пыль, влага с колёс, конденсат и мокрая уборка. Для зон, где пол моют или где на светильник может попасть вода, степень защиты подбирается по фактическому режиму. Там, где сухо и уборка щадящая, требования мягче. Назначать один IP на всю парковку по привычке — значит где-то переплатить, а где-то недобрать.
Выхлопные газы не делают парковку химически агрессивной средой по классификации материалов — этот довод не стоит использовать как обоснование специальных исполнений. А вот неотапливаемая парковка действительно меняет подбор: зимой температура там близка к уличной, и светильник вместе с источником питания должен работать в этом диапазоне без отказов.
Пример исполнения — серия LC LINE IP65: линейные светильники длиной от 0,5 до 2 м мощностью от 14 до 80 Вт, степень защиты IP65, опаловый рассеиватель, кривая силы света Д120, цветовая температура 3000, 4000 или 5000 К, индекс цветопередачи 80, коэффициент пульсации менее 1%. Температура эксплуатации от −40 до +40 °C, монтаж на потолок, на подвесах или в линию. Характеристики конкретного исполнения подтверждаются карточкой и паспортом.
Что учитываем
Управление по датчикам присутствия или движения на парковке применяют, если это допускает техническое задание и не противоречит требованиям безопасности. Общий принцип — свет поднимается в зоне, где появился человек или машина, и держится ещё какое-то время после их ухода. Схему делят на группы по проездам, чтобы свет включался впереди движения, а не над уже проехавшей машиной.
Пример расчёта. Допустим, в каждом проезде люди и машины в среднем находятся 10% суток — вместе со временем, пока свет держится после их ухода. Остальные 90% времени проезд пуст.
На весь объект экономия будет меньше, потому что часть зон остаётся под постоянным светом: въездная рампа, пешеходные пути к лифтам и лестницам, зоны у касс. Если такие зоны занимают, например, 20% светильников, итоговая экономия при дежурном режиме составит около 0,8 × 81% ≈ 65%. Для конкретной парковки расчёт делается по её реальной загрузке и режиму работы здания.
Светильники могут быть оборудованы блоками с дежурным режимом, которые по сигналу датчика переключают свет между полным и пониженным уровнем. Для подземной парковки мы рекомендуем именно такой вариант: полностью тёмный проезд, в котором свет загорается в последний момент, пугает и не даёт вовремя увидеть пешехода.
Что учитываем
В проекте сначала определяют, какое аварийное освещение нужно: эвакуационное — для выхода по путям эвакуации, антипаническое — для минимальной видимости на большом открытом пространстве, освещение зон повышенной опасности. Для подземной парковки с её большой площадью и низкой видимостью важны первые два.
Построить систему можно на автономных светильниках со встроенным аккумулятором, на централизованной батарее или от выделенной сети независимого источника. Выбор зависит от объекта, и расчёт выполняется по СП 439. В каталоге «Светлого Города» у ряда серий есть исполнения с блоком аварийного питания на 1 и 3 часа.
Для неотапливаемой парковки есть отдельная проверка: аккумулятор на холоде отдаёт меньше, и заявленная автономность при низкой температуре может не подтвердиться. Поэтому смотрят не на процент от номинального потока, а на фактический аварийный световой поток и время работы в реальном температурном диапазоне.
Что проверяем
Для расчёта нужны планы ярусов со схемой проездов и машиномест, разрезы с высотой в свету и трассами вентиляции и пожаротушения, расположение рамп, лифтовых холлов и лестниц. Важно знать, отапливается ли парковка, какой режим уборки принят и планируется ли управление освещением по присутствию.
По результату передаётся расчёт с распределением освещённости по проездам и въездным зонам, спецификация с артикулами и фотометрические файлы по вошедшим позициям, а также решение по аварийному освещению. Сроки, цены и наличие подтверждаются на дату обращения.
Что понадобится от вас
Какие нормы действуют для освещения подземных парковок?
Норма для подземной парковки — 50 лк на полу по СП 52.13330.2016. Но водителю важен не яркий пол, а возможность заметить пешехода, выходящего из-за соседней машины, — для этого нужен свет, который падает на человека.
Что нужно для расчёта освещения подземных парковок?
Порядок работы по подземной парковке: от планов и разрезов с инженерными сетями до расчёта, спецификации и поставки.
Смежные решения: Освещение торговых центров, Освещение жилых комплексов, Системы аварийного освещения.
Производим светильники в Новосибирске и доставляем по всей России. Сроки, цены и наличие уточняйте на дату обращения.
Да, конечно. Мы регулярно помогаем подрядчикам оптимизировать проекты: подобрать аналоги, снизить бюджет или ускорить сроки без потери качества.
Мы не просто предлагаем “замену по каталогу”, а выполняем светотехнический расчёт, чтобы гарантировать сохранение уровней освещённости и соответствие требованиям проекта.
Вы получаете решения, которые подходят по свету, стоимости и доступности — без рисков на сдаче объекта.
Основные процессы — обработка металла, разработка конструкций, теплотехнические расчёты и подбор компонентов — выполняются на нашем производстве. В большинстве светильников мы используем блоки питания Argos и Mean Well, светодиоды Samsung, Osram и Refond. Это надёжные бренды с предсказуемыми характеристиками и стабильным качеством.
Для клиента это означает одно: вы получаете продукт с гарантированными характеристиками, стабильным светом и большим сроком службы, а не случайный набор комплектующих.
Мы выдаём полный комплект технической и нормативной документации — сертификаты, протоколы испытаний, паспорта, светотехнические файлы и гарантийные обязательства.
Также формируем все необходимые закрывающие документы для бухгалтерии. Благодаря этому сдача объекта проходит легко и без задержек — и по технической части, и по документам.
Мы предоставляем 5-летнюю гарантию на все светильники.
При этом наши процессы организованы так, чтобы даже при наступлении гарантийного случая работа объекта не останавливалась. Благодаря сервисной поддержке, наличию резерва и отработанным процедурам замены, партнёры получают оборудование оперативно, без длительного ожидания и простоев.
Фактически вы защищены не только формальным сроком гарантии, но и реальными механизмами, которые обеспечивают непрерывность работы системы освещения на объекте.
Просто отправьте нам запрос в форму слева. План помещения или опишите задачу словами.
Мы подготовим расчёт освещённости и коммерческое предложение с учетом стоимости, сроков, типа помещений и норм освещенности.
